K패스 기후동행카드 비교, 30일권 종료 후 손익 계산

K패스 기후동행카드 비교를 찾고 있다면, 예전처럼 둘 중 하나를 골라 손익을 따지는 계산은 이제 맞지 않아요. 기후동행카드 30일권은 2026년 8월 31일로 충전이 끝났고, 교통비 환급은 K-패스가 확대된 「모두의카드」로 모였어요.

이 글은 바뀐 구조에서 내 교통 정기권 손익이 어떻게 갈리는지에 집중해요. 카드 전환 절차는 기후동행카드 종료와 모두의카드 전환 총정리에 따로 정리해 뒀어요.

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교통 정기권 계산기
한 달 교통비와 이용 횟수를 넣고 세 가지 환급 방식을 나란히 비교해보세요

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K패스와 기후동행카드, 지금은 비교 구조가 달라졌어요

예전 비교는 단순했어요. K-패스는 쓴 만큼 일정 비율을 돌려받고, 기후동행카드 30일권은 62,000원을 내면 서울 안에서 무제한으로 탔어요. 그래서 “월 교통비가 얼마를 넘으면 30일권이 낫다”는 손익분기점 하나로 답이 나왔어요.

지금은 그 두 선택지가 하나로 합쳐졌어요. 모두의카드는 같은 달 이용내역으로 정률형 환급액과 정액형 환급액을 둘 다 계산하고, 더 큰 쪽을 자동으로 줘요. 내가 고를 건 카드가 아니라 대상 유형 등록과 이용 패턴 확인이에요. 다만 새로 받은 카드는 모두의카드(K패스) 누리집·앱에 회원가입하고 카드를 등록해야 환급돼요. 이미 K-패스·모두의카드를 쓰던 서울시민은 카드를 새로 바꾸지 않아도 기후동행패스 혜택이 자동으로 붙어요(서울특별시 기후동행패스 FAQ·2026년 10월 기준).

교통 정기권 손익, 월 교통비로 이렇게 갈려요

정액형은 한 달 이용금액이 기준금액을 넘으면 초과분을 전액 환급해요. 정률형은 이용금액의 일정 비율을 돌려줘요. 교통비가 적으면 정률형이, 많으면 정액형이 커지는데 시스템이 알아서 큰 쪽을 골라요.

수도권 일반 국민이 일반형 교통수단만 월 15회 이상 탔다고 가정하면 아래처럼 갈려요. 단순화한 예시라 시차시간 추가 환급은 넣지 않았어요.

예시이며 실제 환급은 대상 유형·교통수단·시차시간 이용 여부에 따라 달라질 수 있어요. 지난달 실제 환급액을 기준으로 보고 싶다면 K-패스 한 달 환급액 계산하는 법도 참고해보세요.

모두의카드 일반형·플러스형 기준금액 비교

정액형은 다시 일반형과 플러스형으로 나뉘어요. 일반형은 환승을 포함한 1회 이용금액이 3,000원 미만인 시내버스·지하철 중심이고, 플러스형은 광역버스·GTX 같은 고액 교통수단까지 포함해요. 기준금액은 대상 유형별로 달라요.

수도권 정상 기준금액이에요(국토교통부 대도시권광역교통위원회·2026년 10월 기준). 원문은 국토교통부 모두의 카드 안내(정책브리핑)에서 확인할 수 있어요. 4~9월에 적용됐던 반값 기준과는 다른 값이니 섞어 보지 마세요.

내 이용 패턴에 따라 먼저 볼 것도 달라요. 아래 표대로 확인한 뒤 계산기에 값을 넣으면 돼요.

예시이며 실제 상황에 맞춰 조정하세요.

정률형 환급률과 기후동행패스·시차시간

정률형 환급률은 일반 국민 20%, 청년·2자녀·어르신 30%, 3자녀 이상 50%, 저소득층 53.3%예요(국토교통부·2026년 10월 기준). 내 유형이 어디에 해당하는지는 모두의카드 회원 정보에 등록된 대로 적용돼요.

서울 주소지 만 19세 이상이면 모두의카드를 바탕으로 한 서울형 사업인 기후동행패스 대상이에요(서울특별시·2026년 10월 기준). 눈에 띄는 차이는 청년 기준이 만 39세까지 넓어진다는 점이에요. 30대 후반이라면 청년 유형으로 다시 계산해볼 가치가 있어요. 대상 조건은 서울시 기후동행패스 FAQ에 정리돼 있어요.

탑승 기준 오전 5시 30분~6시 30분, 9시~10시, 오후 4시~5시, 7시~8시에 타면 정률 환급률에 30%p가 더해져 일반 국민 50%, 청년·2자녀·어르신 60%, 3자녀 이상 80%, 저소득층 83.3%가 돼요. 이 혜택은 2026년 12월까지 연장됐어요(국토교통부 2026년 9월 28일 발표). 시차시간 이용이 많으면 교통비가 적어도 정률형이 정액형을 앞설 수 있어요. 내년 환급률 변화는 2027 K패스 환급률 변경 내용에서 이어서 볼 수 있어요. 발표 원문은 국토교통부 시차시간 연장 발표(정책브리핑)에서 확인할 수 있어요.

예전 30일권 쓰던 사람, 손익은 이렇게 다시 봐요

30일권을 쓰던 사람은 “매달 62,000원 고정”에 익숙해요. 지금은 일단 이용한 만큼 내고, 기준금액 초과분이나 정률 환급을 나중에 돌려받는 구조예요. 같은 6.2만원이라도 선불 정기권이 아니라 환급 기준선이라는 점이 달라요. 기존 선불 30일권은 2026년 9월 29일, 후불은 9월 30일까지만 쓸 수 있었어요(서울특별시). 자세한 내용은 서울시 기후동행패스 안내에서 볼 수 있어요.

그래서 비교할 숫자도 바뀌어요. “30일권 값보다 많이 탔나”가 아니라 “환급 뒤 실제 부담액이 얼마인가”를 봐야 해요. 끝난 건 30일권이에요. 서울시는 청소년 30일권을 쓰던 사람도 기후동행패스 청소년 권종이 나오기 전까지 할인된 7일권을 이어서 쓸 수 있다고 안내하고 있어요(서울특별시·2026년 10월 기준). 카드 등록·전환 순서는 앞에서 소개한 전환 총정리 글에 정리돼 있어요.

예전 K패스 비교 글에서 틀리기 쉬운 4가지

검색 상위에 남아 있는 비교 글 상당수가 아래 옛 기준으로 계산돼 있어요. 숫자를 그대로 가져다 쓰기 전에 한 번 대조해보세요.

77,500원은 예전 K-패스 20% 환급과 30일권 62,000원을 단순 비교해 나온 숫자예요. 지금은 시스템이 매달 더 유리한 쪽을 대신 골라 주니, 이 숫자로 카드를 바꿀 이유가 없어요.

자주 묻는 질문

Q. K-패스와 기후동행카드는 지금도 따로 골라야 하나요?

A. 아니요. 교통비 환급은 K-패스가 확대된 모두의카드로 모였고, 서울 주소지 시민은 이를 바탕으로 한 기후동행패스 대상이에요. 둘 중 하나를 고르는 구조가 아니라 이용내역에 따라 환급 방식이 정해져요.

Q. 기존 K-패스 카드를 그대로 써도 되나요?

A. 네. 기존 K-패스 카드를 그대로 쓰면서 새 환급 방식을 자동으로 적용받을 수 있어요. 서울시민도 이미 모두의카드(K-패스)를 쓰고 있었다면 카드를 바꾸지 않아도 기후동행패스 혜택이 적용돼요. 새로 발급한 카드는 K패스 누리집·앱에서 회원가입과 카드 등록을 마쳐야 환급돼요.

Q. 기후동행카드는 완전히 폐지됐나요?

A. 끝난 건 출퇴근용으로 쓰던 30일권이에요. 2026년 8월 31일로 충전이 종료됐어요. 선불은 9월 29일, 후불은 9월 30일까지 쓸 수 있었어요. 서울시는 청소년 이용자에게 기후동행패스 청소년 권종이 나오기 전까지 할인된 7일권을 안내하고 있어서 “기후동행카드 전체 폐지”라고 보면 틀려요.

Q. 모두의카드는 한 달 얼마를 써야 정액 환급이 되나요?

A. 수도권 일반형 기준으로 일반 국민은 62,000원, 청년·2자녀·어르신은 55,000원, 3자녀 이상·저소득은 45,000원을 넘는 부분이 환급돼요. 다만 정률형 환급이 더 크면 그쪽이 적용돼요.

Q. K패스는 월 몇 번 타야 하고, 최대 몇 번까지 환급되나요?

A. 모두의카드는 가입 첫 달을 빼면 월 15회 이상 대중교통을 이용해야 환급 대상이에요. 예전 K-패스에 있던 월 60회 한도는 없어졌고, 지금은 최대 이용횟수 한도가 없어요.

Q. GTX와 광역버스를 타도 혜택을 받을 수 있나요?

A. 받을 수 있어요. 1회 3,000원 이상 고액 교통수단까지 포함하는 플러스형이 따로 있고, 수도권 기준금액은 일반 10만원, 청년·2자녀·어르신 9만원, 3자녀 이상·저소득 8만원이에요.

Q. 서울 청년은 몇 살까지 청년 혜택을 받나요?

A. 서울 주소지 기후동행패스는 청년 기준을 만 39세까지 넓혔어요. 대상은 주민등록상 주소지가 서울인 만 19세 이상 시민이에요.

Q. 출퇴근 시간을 바꾸면 환급률이 높아지나요?

A. 네. 탑승 기준 오전 5시 30분~6시 30분, 9시~10시, 오후 4시~5시, 7시~8시에 타면 정률 환급률에 30%p가 더해져 일반 국민 50%, 저소득층은 최대 83.3%까지 올라가요. 이 혜택은 2026년 12월까지 연장됐어요.

Q. 4~9월에 보던 3만원 기준은 지금도 적용되나요?

A. 아니요. 정액형 기준금액 50% 인하는 9월 이용분까지만 적용된 한시 혜택이에요. 10월 이용분부터는 일반 국민 6.2만원 같은 정상 기준으로 계산해요.

Q. 내 월 교통비에서는 어떤 방식이 제일 유리한가요?

A. 대상 유형, 고액 교통수단 이용 여부, 시차시간 이용에 따라 달라서 숫자 하나로 정하기 어려워요. 어차피 큰 쪽이 자동 적용되니, 실제 부담액이 얼마인지 교통 정기권 계산기로 확인해보는 게 가장 빨라요.